ШЕПЕТОВКА, 16 декабря. (ТАСС). Вечером 14 декабря, когда советский поезд № 33, следовавший из Шепетовки в Здолбуново, остановился на пограничном контрольном блок-посту, польские полицейские власти с грубой бранью принудили нашу поездную бригаду сосредоточиться в одном вагоне, лишив ее возможности принять участие в осмотре состава поезда, как это обычно имело место.

Советская поездная бригада была допущена к исполнению своих обязанностей лишь после отправления поезда, когда он следовал уже по польской территории.

Спустя 4 минуты после отхода поезда, таможенный чиновник, находившийся в хвостовом вагоне № 219, начал кричать «горит вагон». Проводник тов. Яровой и главный кондуктор поезда тов. Кляцкий, при входе в служебное купе вагона № 219, обнаружили в тумбочке горящий клубок тряпок и метлу, облитые неизвестной жидкостью, издававшей удушливый запах.

Лишь благодаря распорядительности проводника, который, несмотря на угрозы польского таможенника, схватил руками горящие предметы и выбросил их, — удалось предотвратить пожар в вагоне.

По заявлению находившихся в вагоне пассажиров нашему кондуктору, т. Кляцкому, они видели, что поджог вагона производил неизвестный гражданин высокого роста, который вошел на пограничном посту в вагон № 219 вместе с капитаном. Это лицо оказалось польским гражданином, ехавшим этим же поездом из Киева в Варшаву.

По прибытии поезда в Здолбуново, тов. Кляцкий составил акт о пожаре в вагоне № 219. Однако, представитель польских железных дорог этот акт подписать отказался.

После этого польские власти, задержав проводника тов. Ярового и дозорного тов. Плаксу, самовольно отцепили от состава вагон № 219 и оставили его вместе с вышеупомянутыми лицами на польской территории, под предлогом необходимости произвести расследование. Одновременно польские власти потребовали приезда советских железнодорожников на ст. Здолбуново для участия в расследовании.

Учитывая более чем подозрительный характер этого происшествия и невозможность нормальных условий расследования на ст. Здолбуново, как это показал опыт 30-го ноября, советские железнодорожные власти отклонили требование польской стороны и отказались от командирования своих представителей на ст. Здолбуново, настаивая на немедленном возвращении в СССР незаконно задержанных на польской территорий т.т. Ярового и Плаксы, а также вагона № 219.
______________
Примечание ТАСС'а. В осведомленных кругах ТАСС'у сообщили, что полпредству в Варшаве поручено заявить польскому правительству резкий протест против непрекращающихся провокаций польских властей, ставящих под угрозу дальнейшее функционирование железнодорожного движения на участке Здолбуново—Шепетовка.

Дочитали статью до конца? Пожалуйста, примите участие в обсуждении, выскажите свою точку зрения, либо просто проставьте оценку статье.

Вы также можете:

• Перейти на главную и ознакомиться с самыми интересными постами дня
• Добавить статью в заметки на:
•