История славы авиаполка («Красная звезда» от 29 августа 1942 года)
Память История и события

    Полукруглый кабинет командира полка, вся дуга которого представляет сплошную стеклянную стену, похож на корабельную рубку. Отсюда во все стороны видно гладкое зеленое поле аэродрома полка бомбардировочной авиация.

    У камуфлированных ангаров вытянулись в ряд мощные машины, пикирующие бомбардировщики, «крылатые молнии», как их метко окрестили в американской прессе. Действительно, трудно придумать более удачное название для этих самолетов, молниеносно падающих из заоблачных высот и обрушивающих на головы врагов огненную смерть.

    У полка пикирующих бомбардировщиков полковника Полбина короткая, но славная боевая история. Она полностью отражена в лежащих на столе, тщательно сделанных альбомах.

    Каждая страница — боевой день полка. На схематической карте участка фронта линиями цветных карандашей нанесены маршруты боевых вылетов эскадрилий, звеньев, одиночных самолетов, мест объектов бомбежки, воздушных сражении, точек, где были сбиты вражеские самолеты. В углу страницы диаграммы с рисунками бомб разных размеров, бензоцистерн, патронных ящиков. Эти диаграммы показывают, сколько и каких бомб сброшено за день, расход бензина и боеприпасов.

    Все это сделано так наглядно и ярко, что эти страницы воспринимаются почти как живой рассказ о доблестной работе людей полка. В другом альбоме на каждой странице в рамке четким красным шрифтом записаны обстоятельства каждой операции, каждого воздушного боя и вклеены фото особо отличившихся воздушных бойцов.

    С начала войны полк дрался на многих участках фронта, и его крепкие удары запомнили немецкие разбойники на всех участках, где побывали бесстрашные бомбардировщики. В этих жестоких схватках закалился и вырос личный состав, среди которого есть такие опытные воздушные бойцы, как Герои Советского Союза — капитан Фак, человек исключительного упорства при выполнении боевых заданий, имеющий наибольшее количество вылетов за время войны, и старшие лейтенанты Демченков и Хвастунов, беспредельно отважные и опытные летчики.

    Школа старого опытного командира Полбина дает себя знать. Полк ходит в бои в любую погоду, в любое время дня и ночи. Ночные полеты стали обычным явлением. Сам командир полка любит ходить в воздух вместе со своими соколятами. У полковника 92 боевых вылета, из них 68 ночных. И естественно, что весь летный состав стремится не отстать от командира.

    Последнее время полк дрался на Дону, поддерживая наши наземные части в тяжелых боях за донские рубежи. И летопись этих боев полна незабываемых эпизодов героизма, выдержки, находчивости и беспредельного упорства, железных советских людей.

    Командование получило сведения, что за линией фронта движется крупная танковая группа. Но определить, что это за танки и чьи они — было невозможно. На танках не было никаких отличительных знаков. Это было в те дни, когда наши и немецкие войска перемешались, как слоеный пирог. Тогда командир полка пошел на необычное для бомбардировщика дело. Он промчался над указанным районом, над голой степью на высоте двадцати метров и рассмотрел, что танки вражеские. После этой дерзкой разведки танки были уничтожены мощными бомбовыми ударами.

    Следующая крупная операция разыгралась у переправы, где застряли без горючего около 700 немецких танков. В ожидании доставки топлива немцы по обыкновению организовали круговую оборону, создав непроходимое кольцо из стали В этот день полку Полбина пришлось поработать без устали и отдыха. Самолеты беспрерывно обрушивали на немецкие машины тонны за тоннами бомб, превращая танки в железный лом, а танкистов в клочья собачьего фашистского мяса. За день полк сделал 75 боевых вылетов и на долю каждого экипажа пришлось в этот горячий денечек по 6—7 вылетов. Большая часть гитлеровских бронированных черепах обратилась в груду развороченного, раздолбанного, ни к чорту негодного хлама.

    Не менее горячее дело полк имел под Миллеровым. Неожиданным ударом по вражескому аэродрому летчики полка уничтожили на земле 27 немецких самолетов. Четыре успевших подняться в воздух не избегли участи разгромленных на земле бандитов и свалились вниз пылающими обломками.

    Но на обратном пути полку пришлось туго. По какой-то ошибке истребители, которые должны были встретить полк на обратом пути и сопровождать его до аэродрома, потеряли ориентировку и разошлись с бомбардировщиками. А в это время, разъяренные потерей такого числа своих машин, немцы обрушили на уходящие бомбардировщики Полбина крупное соединение «Мессеров». Завязался яростный и неравный воздушный бой. «Мессера» имели все преимущества, тем более, что у наших бомбардировщиков был почти полностью израсходован комплект боезапаса во время бомбежки и обстрела аэродрома. В этом бою полк потерял шесть самолетов, но дрался с предельным ожесточением и мужеством.

    Самолет старшего лейтенанта Пинского, пронизанный очередями с разных сторон, в конце концов запылал. Штурман, лейтенант Косов получил тяжелое ранение. Дым и пламя уже заполняли кабину. Комбинезон на Пинском горел. Пилот мог бы выброситься — самолет шел уже над советской территорией. Но он был верен священному закону советской дружбы. Нельзя было оставить машину, в которой лежал раненый товарищ. И, слепнущий от дыма, теряющий сознание, Пинский решил во что бы то ни стало довести самолет до аэродрома. И он довел и даже посадил этот летучий костер и хотя сам обгорел и побился при посадке, но жизнь боевого друга была спасена.

    — Все вели себя выше похвал,— говорит об этом бое полковник Полбин, — но из него мы сделали выводы об огромной важности организованной и точной радиосвязи, которая ни на секунду не должна отказывать. Имей мы беспрерывную двустороннюю связь с истребителями, посланными нам на поддержку, покажи мы наше точное место, никаких потерь у нас не было бы, а от «Мессеров» остались бы рожки и ножки.

    Полковник с большой любовью и нежностью говорит о своих питомцах, летчиках полка. Они совершили немало славных дел, оставили немало смертельных памяток немецким захватчикам.

    Герой Советского Союза Демченков, двадцатидвухлетний юноша, идет на самые рискованные дела, проявляя в них хладнокровие и опыт зрелого бойца. Он в одиночном бою сбил вражеский «Хеншель». Неоднократно немцы дырявили его самолет вдоль и поперек, но отважный соколенок отбивался от врагов и зачастую приходил к родному аэродрому на одном моторе.

    Майор Ушаков, раненый в бою немецким истребителем, с бессильно повисшей левой рукой, идя на одном моторе, имея простреленные баллоны, умудрился совершить ночную посадку без прожектора, не доконав самолета.

    Многие люди полка «крылатой молнии» отдали родине не только свои силы, но и свою жизнь.

    В полку свято чтут память одного из первых его героев — капитана Насхина, который повторил подвиг Гастелло. Увидя, что подбитый самолет не может лететь, капитан Насхин ударил им по скоплению пехоты противника и, погибая сам, разнес в лохмотья десятки немцев.

    Полковник Полбин открывает переплет последнего альбома.

    — Вот, здесь мы храним ордена погибших друзей. Обыкновенно их положено хранить при части. Ну и лежат они где-нибудь в ящике несгораемого шкафа. Нехорошо выходит. Мы придумали этот альбом.

    Страница из плотного толстого картона. В ней прямоугольный вырез, подклеенный темноалым бархатом. На бархате, бережно ввинченные, блестят ордена храбрецов, ушедших из жизни в боях за священное дело родины. Глубоко волнуют эти кусочки бархата, яркие, как живая кровь, хранящие память о павших бойцах.

    В полку полковника Полбина и батальонного комиссара Барышева любят не только живых, но и ушедших товарищей. Другим частям следовало бы ввести у себя такую же традицию внимания к памяти лучших сынов родины, жизнью своей заплативших ей долг бойца и гражданина.

    Борис ЛАВРЕНЕВ.

    По материалам: Газета «Красная звезда» 29 августа 1942 года



    Дочитали статью до конца? Пожалуйста, примите участие в обсуждении, выскажите свою точку зрения, либо просто проставьте оценку статье.

    Вы также можете:

    • Перейти на главную и ознакомиться с самыми интересными постами дня
    • Добавить статью в заметки на: Добавить эту статью в TwitterДобавить эту статью ВконтактеДобавить эту статью в FacebookПоделиться В Моем Мире

    • 0
    • 08 февраля 2016, 12:02
    • varnava

    Комментарии (0)

    RSSсвернуть / развернуть

    Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии.

    Специальные предложения


    Резиновая плитка для пола «Модуль»

    Вулканизированная резина для пола в тренажерном зале обладает исключительной прочностью и укладывается как полы для занятий штангой и спортивные мобильные тяжелоатлетические площадки на улице. Покрытие не крошится и не впитывает влагу, это литая вулканизированная резина, не крошка! Покрытие послужит незаменимым полом в ангары для хранения мотоциклов, снегоходов, лодок, гидроциклов, катеров и яхт…

    Резиновое покрытие Трансформер «ЗЕРНО»

    Уникальное напольное покрытие из резины для быстрой и самостоятельной сборки пола в гараже. Полы в личном гараже Вы можете собрать своими руками, без привлечения строителей. Удобный предустановленный замок, позволит произвести монтаж резиновых плит без применения клея. Покрытие устойчиво к шипам, износу и проливу технических масел и бензина…

    Модульная плитка ПВХ для пола

    Модульная плитка ПВХ для пола в гараж, автосервис, цех, торгово-развлекательный центр, офис, фитнес и тренажерный зал, зрительный зал кинотеатра, склад. Модульные плитки ПВХ настолько просты в монтаже, что не требуют специальных навыков для своей установки. Неподготовленный человек может собрать более 100 кв.м. напольного покрытия за один рабочий день. Для сборки не требуется клей, цемент и другие крепежные материалы...


    +7 (495) 969-75-83

    +7 (495) 969-75-83

    +7 (495) 969-75-83

    Смотреть все предложения...

    Новостная сеть блогов MyWebS - это всё самое актуальное: основные мировые новости, лучшие фотографии из последних новостей. А также просто полезная и занимательная информация: о событиях в России, о достижениях в мире технологий, о загадочном и непостижимом, об исторических фактах и просто о знаменательных событиях.

    © Copyright 2010–2020